Namibia's content-driven motoring portal
Die Prado VX is waarskynlik die koning van voertuie in Afrika. Dié van ons wat al regtig rowwe paaie en wilde riviere deurkruis het op pad Kongo toe, kan daarvan getuig. Soos ‘n paar jaar gelede wat ons met groot bravado ‘n rivier in volle vaart deur is sodat die voorste GP nommerplaat losgeruk het en vandag iewers in die Atlantiese Oseaan dobber; dit terwyl die man in sy VX rustig halfpad deur gesto het om sy voertuig ‘n slag weer te was!
Die befaamde Italiaanse vervaardiger, Alfa Romeo, het so pas hulle honderdjarige bestaan gevier. Nie net in sy geboortestad en land nie maar ook hier in die Kaap. En die regte plek in die Kaap is natuurlik die Franschhoek Motormuseum wat deur die Rupert familie met hul sin vir geskiedenis en tradisie ‘n paar jaar terug op die been gebring het. Dit was dan ook hier waar die lede van die Kaapse Alfa Romeo Klub op 27 Junie hulle skitterblink vuurwaens kon vertoon.
I never understood our senior journalist’s love for automatic Diesel SUV’s, until I strapped myself to the new Honda CR-V i-DTEC. It turns out they’re not as noisy, smelly and slow as I always maintained. Well, this Honda isn’t.
Eines der besten Gefühle im Leben ist bestimmt wenn Ihre Erwartungen erziehlt werden. Oder übertroffen werden. Die vorige Generation des Honda Jazz (in 1.5 VTEC Handschaltung Ausgabe) steckte bei mir nur Kritik wegen seiner Uhr ein. Der Rest des Kleinwagens war jeden einzelnen Cent seines etwas steilen Preises wert.
Toyota se nuwe Auris X-reeks is al so ‘n rukkie tevore bekend gestel. Nou onlangs het ons die XD-model in die reeks getoets en is vol lofgesange vir die “nuwe” Japanner wat ‘n paar nuwe eienskappe het wat hom van sy voorganger onderskei: Dinge soos ‘n nuwe enjinkap, flikkerligte in die syspieël, voorbuffer en sierrooster en hoofligte wat hom ‘n breëbors laat lyk.
Dit was Volkswagen wat die naam “Kombi” ‘n huishoudelike woord gemaak het toe hulle die eerste generasie bussie in 1956 in Uitenhage begin bou het en teen £674 verkoop het; £105 méér as wat die Kewer se prys was.
Good news and bad news. The good news is that I’ve just tested an automotive icon which most of my peers describe in an animated fashion; the bad news is that I haven’t got the foggiest idea how to review it.
Gute Nachricht und schlechte Nachricht. Die gute Nachricht ist, daß ich grade eine Legende in der Autowelt getestet habe, die meine Mitgesellen gerne in einer angeregten Weise beschreiben. Die schlechte Nachricht ist, daß es mir etwas schwer fällt, einen gebürtigen Test über sie zu schreiben.
Toe almal gedink het dat Generaal de la Rey se lot in vergete in geskiedenisboeke weggesteek is, kom daar toe ‘n man met die lekker naam van Bok van Blerk wat nuwe lewe inblaas in ‘n legende. Met General Motors is dit deesdae dieselfde storie.
Certain cars raise the eyelids and saliva levels of petrol heads and guarantee their owners, even temporary ones, a crowd of inquisitive onlookers. The escalating-pitch one-word “And?” is a favourite question you’ll have to endure when you hold the key to a Chevrolet Lumina SS.