Die übertriebene Yacht
Wo ist der Kaviar und die schwarze Kreditkarte? Nach meinem letzten Testwagen dröhnt mir der Kopf und der Rausch des Überflusses wird garantiert nur mit echtem Beluga und schweren Einkäufen vernichtet. Ein Mercedes-Benz CL63 AMG wohnt am oberen Ende der Mercedes Preisliste und macht sicher daß Sie (und Andere) es auch merken.
Sein Basispreis von N$2.13 Millionen wird für einen ähnlichen Ferrari, Bentley oder Aston Martin leider nicht reichen. Man könnte aber einen Porsche 911 Turbo oder zwei Jaguar XKR kaufen. Oder Sie könnten die N$2,130,610 gegen acht A-Klassen, knapp 14 VW Polos oder 22 Hyundai Atos tauschen.
Schwerer Entschluß, was? Ehrlich gesagt, wohl kaum. Der CL Benz ist und war schon immer ein Gefährt für die Megareichen. Sie träumen nicht vom CL. Sie sparen nicht für einen CL. Sie kaufen einfach einen ohne jede Rücksicht auf den Preis weil Sie ihn mögen, den vorigen besitzen, oder Golfkumpel und Teppichkönig Schmidt ihn anbefohlen hat.
Sein Kauf und Zweck ist genauso extravagant wie die riesige Yacht, die Sie letzten Herbst in Auftrag gegeben haben. Der dritt-teuerste Mercedes besteht nur als Schaukasten für Hersteller und Besizter, weil Geld bei beiden keine Rolle spielt.
Der “gewöhnliche” CL is schon imposant und kultiviert genug, aber AMG schafft es trotzdem, den Dicken noch schneller und teurer zu machen. Optische Hinweise sind riesige Räder unter breiten Kotflügeln, niedrige Spoiler, tiefe Stoßstangen und ein Quartet viereckige Auspuffrohre.
Ich werde den größten Teil des Innenraums nicht beschreiben; es fehlt hier an Platz. Die Kabine ist geräumig und luxuriös, ausgestattet mit allen denkbaren Utensilien. Aktive Sitze mit Massagefunktion, Rückfahrkamera, harmon kardon Logic 7, DVD Wechsler, u.v.a.
So geht es auch bei der Sicherheit zu. Aktive und passive Systeme, Radar Tempomat, Infrarot Nachtkamera und Optionen wie Spur-assistent, Toter Winkel Assistant, unsw. Ich würde auf jeden Fall die aufpreispflichtige Designo Magno (Rohlack) Farbe in Grau, Weiß oder Silber anbefehlen. Nur N$41,000.
Als Kraftwerk hat der Deutsche Tuner seinen hochdrehzahl-V8 entlassen und den neuen Mercedes 4.7 doppel-Turbo V8 (der den “normalen” 5.5 Liter ersetzt hat) eingesetzt. Dem neuen Direkteinspritzer wurde gut zugeredet und jetzt entwickelt er 400kW (544PS) und 800Nm von seinen 5.5 Litern.
Sollten Sie noch N$71,800 auf den Kaufpreis schlagen, wird AMG diese Ziffern auf 420kW (571PS) und 900Nm anheben, und schiebt den 250km/h Begrenzer auf 300. Es schämt mich zu berichten, daß ich das als absolut sinnlos emfinde… es sei denn Sie wohnen an einer unbegrenzten Autobahn.
Zurück im dichten Verkehr wird der Hintermann mit tiefen, trommelden Geräuschen befeuert; wenn man ein Fenster öffnet kann man sogar die zwei Turbolader hören. Die große Yacht durchkreuzt ein Dorf mit Eleganz und Komfort, die federleichten Anweisungen werde prezise und sanft ausgeführt.
Man schalte von “Comfort” auf “Sport” und plötzlich wird die Grazie etwas böse. Jetzt kläfft sie beim Herunterschalten (mit wunderschönen Metall Paddeln am halb-Alcantara Steuerrad) und beschleunigt durch ein hartes V8 Grollen, unglaublichen Schub und spiegelglatte Gangwechsel.
Ihre nächste Erfahrung, ich garantiere es, sind die fantastischen Bremsen. Der mächtige CL63 ignoriert die Gesetze der Physik und beschleunigt SO schnell, daß andere Straßennutzer sofort zum Hindernis oder potenziellen Unglück werden.
Andere Autofahrer sind oft unhöflich und egoistisch, doch auch der Rest kann das Potenzial und Tempo der matt-silbernen Kugel schlecht einschätzen. Somit steigt man permanent in die AMG Über-Eisen um den Bolliden von seiner Abhebegeschwindigkeit zurück zu bringen.
Bei der CL Vorstellung in Gauteng hatte ich ein beachtliches Turbo-loch bemerkt, doch hier an der Küste existiert es nicht. Der CL63 AMG fesselt Sie ins Leder und schießt bei jeder Geschwindigkeit in jedem Gang vorwärts, und schon benutzt man Chancen und Verkehrslücken wo vorher keine waren.
Dieses asoziale Benehmen ist warscheinlich das schlechteste am neuen Bi-Turbo V8 AMG; als ob man ein Maschinengewehr zur Messerstecherei bringt. Montiert an einem Kampfhubschrauber. Man muß unfassbare Mengen an Selbstdisziplin und Selbstbewahrung ausüben.
Die gute Nachricht ist, daß es sich hier trotzdem um einen wasch-echten Mercedes handelt. Er gleitet ruhig und gemütlich daher, selbst die ABC Sport Federung ist noch akzeptabel und ich kann sogar berichten, daß ich kurz 10.8L/100km (mit Hilfe des ECO Start/Stop System) erziehlte.
Ich wollte den neuen Bi-Turbo hassen, weil ich mich in den 6.3 verknallt hatte. Und davor den 5.5 Kompressor. AMG hat es schon wieder geschafft einen unglaublichen Motor zu bauen. Der CL63 AMG ist erstaunlich und übermäßig auf jeder Ebene; er ist besser, sauberer, sparsamer und schneller als je zuvor.
Also, Sie können liebendgerne zwei Dutzend Hyundais kaufen, die Ihnen auch viel mehr Metall und Wert bieten werden. Leider kann man aber immer nur ein Auto fahren, und ich bevorzuge den CL63.
