Namibia's content-driven motoring portal
Jimny 5-deur ’n wenner
In 2018 het die nuwe vierdie-generasie Jimny die mark met ’n storm getref. ’n Vakansie verlenging was nodig na ons Desember toets met die voertuig, siende dat ons konstant besig gehou is deur aanhangers. Ons mees onlangse Desember toets met die nuwe 5-deur Jimny het ’n gevoel van Déjà vu gebring; en met goeie rede.
Somewhere between enormous touch-screen distractions and badge-laden bakkies we lost the essence of motoring… but sometimes it bubbles back up to the surface in the most unexpected way.
In the middle of a crossover and SUV feeding frenzy, one plucky Japanese brand (with Indian spices) has been breaking sales records. And now they’ve got a stylish new model…
Dit is deesdae bykans ongehoord om ’n Suzuki artikel te lees, of ’n video te kyk, waar die Maruti vennootskap tussen Suzuki en Toyota nie genoem word nie. Ons het dit ook al etlike kere genoem, so laat ons dus nie nog ’n artikel gebruik om aandag hieraan te bestee nie.
The past week, Suzuki launched the second smallest 4×4 SUV, with only the 3-door Jimny taking the crown as the smallest 4×4 on the market.
In November 2018, Suzuki South Africa launched the brand-new and long-awaited 4th generation (code named: JB74) Jimny. While the 3rd generation Jimny was one of the key ingredients for Suzuki’s success, since re-entering the country in 2008, the model needed some modern updates. In fact, at that time, the third generation Jimny (JB23) had been in the country for a decade (two in other countries).
Suzuki SA bekroon suksesvolle 2023 met Jimny 5-deur bekenstelling.
Tydens November 2018, het Suzuki Suid-Afrika die splinternuwe 4de generasie (kodenaam: JB74) Jimny bekend gestel. Terwyl die 3de generasie Jimny een van die kern redes vir Suzuki SA se sukses was sedert hul plaaslike herkoms in 2008, het die model ‘n paar moderne opdaterings benodig. In werklikheid was die derde generasie Jimny (JB23) teen daardie tyd al ’n dekade oud die land (twee in ander lande).
Eeco kom tot die redding
Met ‘n mark gefokus op dubbelkajuit bakkies en Sportsnuts voertuie, is die fokus maar selde gerig op klein nuts voertuie. Met geen half-ton bakkies oor op die mark nie, en net ’n handvol klein lorries met oop laaibakke, moet klein besighede knak onder die finansiële verpligtinge van ’n duurder een-ton bakkie of selfs grootter.
“Do you perhaps know why there were so many Jimnies in Clarens, and were you part of it?” was one of the first questions I was asked as soon as we entered the Lesotho border via the iconic (and 4×4-only) Sani Pass. It filled me with great joy to explain the reason behind this (let’s call this) Jimny take-over. Primarily, since I was part of a historic event, and hopefully, the first of many.
Suzuki Suid Afrika het onlangs die Vrystaatse dorp van Clarens goed wakker gemaak, met die onthaal van die eerste #JimnyGathering, sowel as die Safari Town Festival. Die plattelandse dorp, wat grens aan die “Golden Gate” Nasional Park, sowel as die Drakensberge, was die perfekte ligging om nie net soveel moontlik Jimnies bymekaar te bring nie, maar ook om ’n nuwe Wêreld Rekord te breuk.