Der fliegende Teppich
Wenn es zu großen Luxus-Limosinen kommt, hat man heutzutage eine gute Auswahl. Neben den bewährten Deutschen gibt es auch eine Auswahl von Englischen, Japanischen und Italienischen Gefährten mit glänzenden Kühleratrappen und unglaublicher Beinfreiheit.
Vielleicht ist es meine Deutsches Blut, oder die Tatsache daß einer der Dicken schon Jahrzehnte als Liebling der Reichen und Bekannten gilt, aber ich habe schon immer die Mercedes-Benz S-Klasse gemocht. Es gibt bestimmt Alternativen, die auf jeglichen Ebenen besser sind, aber nichts sagt der Welt “Ich habe zu viel Kleingeld” wie ein S.
Das jetzige Modell wurde grade etwas aufgefrischt, und mein neuestes Testfahrzeug war ein silberner S350 mit schwarzem Leder. Die eleganten Linien der S-Klasse sehen immer noch modern aus, vielleicht auch ein wenig konservativ. Die größten Veränderungen sind Lichter, Stoßstangen, und Auspuffrohre. Unserer S350 rotierte auch sehr hübsche (aufpreispflichtige) 19-Zoll Leichtmetallräder.
Wenn man die S-Klasse neben anderen Pkw’s parkt, wird schnellstens klar, daß es sich hier um einen Giganten handelt. Eine C-Klasse sieht etwas heiß gewaschen aus, pfui, und eine A-Klasse gleicht einem Spielzeugauto. Im Inneren der S-Klasse findet man natürlich haufenweise Platz und perfekte Verarbeitung, und selbst wenn Ihre Länge 2 Metern nähert wird der S350 Ihnen genügend Platz bieten.
Unser Testwagen hatte eine eindrucksvolle Liste von optionellen Extras, die seinen Preis auf die verkehrte Seite von 6 Ziffern geschoben hatten. Ein paar dieser Extras waren die Infra-rot Nachtkamera, elektrisch verstellbare und aktive Multi-kontur Sitze mit Heitzung und Kühlung (und 4 Massage Funktionen vorne), DVD und Fernseher (mit Fernbedienung) hinten, und ein Kühlschrank zwischen den Hintersitzen. Nein, ist kein Witz!
Die “normale” Ausrüstung eines S350 enthällt natürlich ABS Bremsen mit EBD, ESP und Antriebs-schlupfregelung, eine Sammlung von Airbags, Servolunkung und Multi-funktionslenkrad, Stimmenerkennung, volle digitale Klima-anlage (vorne und hinten), Zentralverriegelung mit schlüssellosem Zugang und selbst-schließenden Türen, ein elektrisch betätigter Kofferraumdeckel, und ein paar dutzend andere Zutaten, die man durch den Bordrechner kontrollieren kann.
Moment, es gibt noch mehr! Der leicht zu bedienende Rechner wird von einem silbernen Drehknauf beherscht, der Ihnen auch Zugang gibt zum harman / kardon Logic 7 Audio System, 6 CD/DVD Wechsler, Navigation, komplette (Bluetooth) Telefon/Handy Bedienung, und einem ipod oder anderem Musikspieler. Der Bildschirm stammt von der neuen “twin view” Generation, und kann Fahrer und Beifahrer verschiedene Bilder zeigen.
Noch mehr beeindruckend sind die Sicherheitssysteme des größten Benz, zum Beispiel intelligente doppel-Xenon Scheinwerfer, Rückwärts-Kamera, Radar Tempomat mit Unfall-erkennung, Bahn-assistent, Toter Winkel Warnung, intelligentes Getriebe das sich bei Ihrem Fahrstil anpasst, und eine fabelhafte Federung genannt “Airmatic”, die auch einen Sport-modus bietet.
Ein weiterer Knopf hebt den Wagen um ein paar Millimeter hoch, vielleicht wenn Herr Millionär seine Jagdfarm besuchen möchte und der Range Rover grade bei seiner Gattin ist? Wie dem auch sei, die Straßenlage des S350 ist so gemütlich und vorhersehbar, daß eine rauhe Schotterstraße plötzlich zur Autobahn wird.
Die größte Kritik, die ich der S-Klasse liefern könnte, ist das man sich hinter’m Steuerrad etwas verfremdet fühlt, weil der Wagen nicht viel Gefühl an den Fahrer liefert. Eine kurze Bewegung des leichten Steuerrad genügt für eine sofortige Reaktion. Schlaglöcher und Bodenwellen schluckt der S350 beinahe ungestört ‘runter. Und mit angeschalteten Tageslichtern oder Xenons schießt der meiste Verkehr aus dem Weg. Dieses ist kein Auto mehr, eher ein fliegender Teppich!
Der 200kW (275PS) 3.5 Liter Benziner V6 strengt sich aber öfters an, um den 2 Tonnen-plus Mercedes zu beschleunigen, doch selbst unter Vollast oder bei hohen Geschwindigkeiten arbeitet er sehr leise. Das 7G-Tronic Getriebe hat auch einen Sport-modus und kann durch Pedalen am Steuerrad animiert werden. Das war öfters nötig, wiederum weil die 350Nm Drehkraft des V6 mit dem großen Benz schwer zu schaffen hatte.
Ich habe keine Ahnung wie schnell er 100km/h erreicht; S-Klasse Besitzer interessiert sowas nicht. Er wird aber allemal 250km/h schaffen und spielerisch bei 120km/h (oder mehr) zur nächsten wichtigen Sitzung schweben. Wenn Sie Kraft im überfluß suchen, wäre vielleicht ein S mit V12 oder AMG Plakette mehr treffend.
Persönlich würde ich den 388PS S500 empfehlen, da ich denke die S-Klasse hat nichts weniger als einen Vau-Acht verdient. Der etwas alkoholische Verbrauch des S350 zeugt von dem überwältigtem V6, aber wenn Sie (oder Ihr Chauffeur) es nicht eilig haben, dann wird der Mercedes-Benz S350 ab N$950 000 Sie bestimmt nicht enttäuschen.
Der S350 hat natürlich auch einen 6 Jahre 120 000km Dienstplan, und eine 2 Jahre unbegrenzte-km Garantie. Ach ja, und noch etwas! Die Bedienungsanleitung des Wagen ist nicht im Handschuhfach. Sie ist zu groß, und genießt Ihren eigenen Platz im Kofferraum des Wagens.