Raptor
Padtoets: 2021 Ford Ranger Raptor SE
“Soos die huidge Ford Ranger Raptor met die 2.0 liter Bi-turbo enjin die einde van die lewens siklus haal en die vervaardiger gereed maak om formeel die 3.0 liter turbo petrol weergawe op die paaie te bring, het Ford onlangs die SE spesiale uitgawe uitgebring as ’n opgradering. Ons het die afgelope tyd die geleentheid gehad om, wel, Raptor tipe ekskursies aan te pak.
Volkswagen Amarok V6 vs Ford Ranger Raptor vs Toyota Hilux Legend RS
Die bakkie oorlog: meer prominent as ooit vantevore
Die Suider-Afrikaanse mark is sterk besig om te neig na twee spesifieke voertuig-segmente, waarvan die Sportsnutsvoertuig een is. Die beeld en doel van ‘n bakkie (oftewel “Pickup”) het egter oor die afgelope paar jaar aansienlik verander. Die ‘bakkie’ soos ons dit ken word deesdae al meer gebruik as ‘n stedelike voertuig vir die avontuurlustiges. Dus het die rol van die bakkie verander om meer van ‘n stedelike “SUV” te wees, eerder as ‘n werks voertuig. Hierdie maak die taak vir vervaardigers geweldig moeilik.
Tested: Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo D/C 4×4 Wildtrak
Yes, you read correctly. A Ford Ranger Wildtrak with a two-litre turbo-charged engine. Even more astonishing is that this engine and 10-speed automatic gearbox pairing can also be found in the new Ranger Raptor. While the Raptor impressed us immensely, the engine combo did not. However, this same engine is ideally suited to the Wildtrak model. Here is why:
Padtoets: 2019 Ford Ranger Raptor
Vir vele stedelike inwoners is daar nie veel aanloklikheid rakende bakkies nie… en met goeie rede. Behalwe vir die duursame V6 bakkie hier en daar, is die natuur van hierdie tipe voertuig onprakties vir die stad. Breed, harde vering en ‘n tekort aan ‘n kattebak is maar net sekere van die probleme. Tot onlangs is die bakkie (of die “pickup” in Engels) gesien as ‘n voertuig vir die plaas en werkverrigting. Die klem word ergter hier geplaas op ‘tot onlangs’…