Namibia's content-driven motoring portal
I like to think that I’m a fair journalist who doesn’t knock a new car simply because I dislike it. It takes incredible effort to create a new automobile so it also requires considerable uselessness for me to declare a car as terrible. So far I can count those vehicles on one hand and topping that list was the old BMW X1.
Oor die jare heen het ons almal ‘n persepsie van BMWs ontwikkel; vinnige en sportiewe sedans en coupés met ongeëwenaarde padhouvermoë. Toe die BMW-1-reeks, met sy luikrug ontwerp, ’n paar jaar gelede op die toneel verskyn het, het dit nogal ‘n tyd geneem om gewoond aan te raak.
The sports utility vehicle (SUV) market has been booming internationally and on local shores, no doubt bolstered by city dwellers with a taste for the big wide outdoors. BMW cottoned onto this long ago with their X5, X3 and X1 sports activity vehicles (SAV).
Natuurlik sal daar by die stel van bogenoemde vraag, maak nie saak wat of wie onder bespreking is nie, dadelik gekwalifiseer moet word waarna die X-faktor verwys, amper soos in die wiskundestudieveld. Word daar verwys na ‘n negatiewe of ‘n positiewe waardebepaling? In die geval van BMW se nuutste toevoeging tot sy uitgebreide stal van modelle, kan die antwoord heelwaarskynlik na beide kante toe swaai, afhangende van die van die voornemende koper se behoeftes en sy begroting.