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Ford ist eine amerikanische Marke mit internationalen Basen in vielen Ländern, darunten natürlich auch Deutschland. Vor Jahrzehnten bewies der amerikanische V8, daß großer Hubraum am Besten ist, doch das blaue Oval hat schon längst eine neue Richtung eingeschlagen.
Wie in jedem neuen Jahr werden viele Leute die letzte Zigarette ausdrücken und an der Kneipe vorbei zum nächsten Fitnessstudio joggen. Eine meiner Neujahrsvorsätze ist die schnellere Akzeptanz von Veränderung und ich beginne sofort mit BMW’s neuem Einser Coupé.
Mercedes-Benz ist eine der führenden Automarken, mal abgesehen von der Ältesten, also ist es etwas komisch daß sich ein Ungetüm in den Preislisten befindet. Eine wilde, unbeugsame, beinahe ruppige Maschine namens (hier bitte Donnergeräusche vorstellen) Der Geländewagen.
In den Achtzigern stellte Honda ihre Acura Marke an den amerikanischen Markt vor, das Ziel waren Verkäufe von Luxus- (und Leistungs-) Fahrzeugen. Toyota und Nissan antworteten schnell mit Lexus und Infiniti ab 1989 um Ihre japanischen Luxusschlitten zu fördern.
Mein heutiger Bericht bringt mir sehr viel Freude, da ich den Vorgänger unseres Testwagens gehasst habe und der Neue meine Meinung beinahe um 180 Grad gewendet hat. Hass ist sowieso ungesund, es bringt viele Schuldgefūhle mit sich also erkläre ich gerne meine neugefundene Freude.
Für meinen heutigen Bericht möchte ich gerne Ihre Meinung über die folgenden Sachen fragen: Lakritze, Tequila, Sushi, Wolfgang Petri, Rollmops, Jägermeister und bittere Schokolade. Ich würde mein halbes Gehalt wetten, daß Sie die Hälfte hassen und die andere Hälfte lieben; vielleicht sogar umgekehrt.
Cabrios sind nicht Jedermann’s Sache weil sie meistens zu teuer, protzig und unpraktisch sind. Unser tolles Wetter hilft auch nicht viel; sie sind einfach zu nutzlos für den täglichen Gebrauch. Darum lieben wir kleine, offene Wagen, die auf billigeren, praktischen Modellen basiert sind. Wie der Golf.
Vor vier Jahren, acht Monaten und sechzehn Tagen habe ich ein Auto getestet das so einen Eindruck auf mich gemacht hat, daß ich ihm eine ganze Reihe von gemischten CD’s widmete und die Tage zählte bis wir uns wieder trafen. Dieser Tag kam letzte Woche als der Honda Civic Type-R eine Ehrenrunde bei mir drehte.
Zum ersten Mal konnte ich einen englischen Bericht nicht direkt auf Deutsch übersetzten, denn der Grund dafür ist ausserhalb dem Süden Afrikas kaum bekannt. Naja, bekannt vielleicht schon, aber in allen Ländern ausser dem bildhübschen unteren Afrikas so gut wie vergessen.
Ganz oben wird die Luft dünner – das wird Toyota in südlichen Afrika bestätigen und möchte seinen Erfolg auch weiterhin durch neue Produkte fortsetzen. Der unmittelbare Plan scheint ein Schuß Fahrspaß und weiteres Reiten der Hybridwelle zu sein.