Namibia's content-driven motoring portal
Territory terug in Suider-Afrika
Ford se teikenmark het oor die afgelope paar jare weg van die sedan, luikrug, en passasier mark verskuif na die meer prominente bakkie en SUV markte. Met rede ook, siende dat die SUV mark tans die mees kompiterend is in Suider-Afrika, terwyl Ford reeds ’n gevestigde reputasie met hul Ranger bakkie reeks het.
Mazda se CX-30 dalk net die stille “Piastri” van die kompakte SUV mark
Mazda is dalk een van die stiller vervaardigers in die huidige mark, dog maak die Japanese vervaardiger uitstekende voertuie. Die nuwe CX-30 reeks is een van van hierdie voorbeelde.
Mahindra doen op die oomblik baie goed. Terwyl almal behep is met Sjinese voertuie, is die Indiese vervaardiger stilweg besig om koppe te laat swaai. Mahindra se Pik Up bakkie doen uitstekend goed, met hul 25 000ste eenheid, wat pas (Februarie 2025) plaaslik aanmekaar gesit is.
Jaecoo se J7 Glacier die beste waarde vir geld.
Nes die Volkswagen groep (die grootste in Duitsland), wat vele ander vervaardigers soos SEAT, Skoda, Cupra, Audi, Lamborghini, Porsche, Bentley, en selfs Ducati besit, is die Chery groep in beheer van die Sjinese voertuig mark. Hierdie groep besit onderandere Omoda, Jetour, en Jaecoo. Elk van hierdie kan nou in Suider-Afrika gevind word, met die laasgenoemde wat onlangs in die distrik opgedaag het met een model.
More manufacturers are increasingly turning to SUV’s, leaving the sedan, coupe, and estate / station wagon segments in their wake. Surprisingly, the small hatchback category is still doing well, and with good reason as they tend to be affordable and nimble, practical, as well as very fuel efficient.
Volkswagen se Tiguan naam is al bykans 20 jaar met ons, met meer as 40 000 van hierdie modelle wat al sedertdien Suid-Afrikaanse huise gevind het.
GAC se Emkoo is beslis ’n sakpas aankoop, ’n stelling, wat ons in die onlangse “Moenie die GAC Emkoo mis kyk nie” artikel gemaak het. In hierdie artikel sal ons egter spesifiek na die twee Emkoo modelle kyk.
2024 was beslis die jaar vir Sjinese voertuie. Kyk maar net na enige motorjoernalis of motor-beïnvloeder se profiele en Sjinese voertuie is die orde van die dag. Sedert die aanbreek van die nuwe dekade, het Sjinese voertuie die mark ge-bombardeer.
Deesdae is daar min voertuie, wat opregte opwinding skep. Als voel dieselfde. Gelukkig is die Ineos Grenadier nou in Suider-Afrika te koop…
Ford veroorsaak vibrasies in die bakkie segment
Vroeg in 2024 het Ford hul fokus sterk begin plaas op hul Ranger reeks en met goeie rede. Hoewel Ford se kleiner SUV en luikrug modelle konstant verander, bly die Ranger (sowel as die Everest) ’n top verkoper vir die vervaardiger.