Namibia's content-driven motoring portal
Daar is met groot verwagting uitgesien na die dag wat Peugeot die mark vir nutsvoertuie in Suid-Afrika sou betree en met die bekendstelling van die 4008 vroeër vanjaar is daar aan hierdie verwagting voldoen. En laat mens dan ook maar dadelik byvoeg dat Peugeot met die 4008 weereens meer as voldoen aan die hoë standaarde van betroubaarheid en rygenot waaraan Peugeot aanhangers sedert die dae van die 404 en 504 so gewoond geraak het.
For today’s review I’d like to you sit back and consider your verdict on the following: liquorice, Tequila, sushi, Kurt Darren, Marmite, Jägermeister and dark chocolate. I’d bet half my pay slip that half of you hated half the list and loved the rest; and vice versa.
Op die plaaslike mark is Fiat nou nie een van die groot spelers nie. Maar wat seker is, is die feit dat hy ‘n klompie vurige ondersteuners het en dat Fiat ‘n reeks motors het wat getuig van oorspronklikheid en dat hulle pioniers was op sommige gebiede.
Die befaamde Italiaanse vervaardiger, Alfa Romeo, het so pas hulle honderdjarige bestaan gevier. Nie net in sy geboortestad en land nie maar ook hier in die Kaap. En die regte plek in die Kaap is natuurlik die Franschhoek Motormuseum wat deur die Rupert familie met hul sin vir geskiedenis en tradisie ‘n paar jaar terug op die been gebring het. Dit was dan ook hier waar die lede van die Kaapse Alfa Romeo Klub op 27 Junie hulle skitterblink vuurwaens kon vertoon.
Let op en maak nota’s, daar is ‘n nuwe speelding vir mense wat graag die gesigboekie (“facebook”) op hul aanraak-skerm selfone besoek. Die pragtige en moderne wêreld van klein spogmotors het die nuwe-ou Kewer, Mini, en Fiat 500 met oop arms verwelkom; en nou vra die Alfa-Romeo Mito om hulle nuutste maatjie te wees.
Pay attention and take notes, there is a new toy for people who frequent facebook on their touchy-screen cellphones. The pretty world of trendy small cars welcomes the new-old Beetle, Mini, and Fiat 500 with open arms; and now the Alfa-Romeo Mito is sending them a friend request.
BMW het so pas ‘n persvrystelling uitgereik oor die vyftigjarige herdenking van die bekendstelling van die (Morris) Mini en Austin 7 aan die wêreldpers in Augustus 1959 in Brittanje. Hierdie klein minimotor met sy mini-afmetings buite maar met ‘n ruim binnekant, het die wêreld soos ‘n storm getref en die destydse vervaardiger, BMC, of te wel British Motor Company, kon nie voorbly met die produksie van die klein kalant nie.
What a relief! The first time I tested a Fiat didn’t turn out to be a boring experience, but a refreshing impression of this small Italian car. Models like the Uno and Palio had me thinking that I was about to commence a week of zipping around in a cheeky economical cookie jar, and while the Grande Punto is surely not a massive automobile it does have reasonably space for driver and passengers. The interior and exterior is on Polo level, much like its 1.4 liter engine and big boot.
Wat ‘n aangename verrassing! Die eerste keer wat ek ‘n Fiat getoets het was toe nie ‘n vervelige ervaring nie, maar ‘n verfrissende indruk van die klein Italianse motor.
Was für eine angenehme Überraschung! Das erste Mal, als ich einen Fiat getestet habe, war es dann doch nicht eine langweilige Erfahrung, sondern ein erfrischender Eindruck von dem kleinen italienischen Flitzer.