Namibia's content-driven motoring portal
Met die bekendstelling van die nuwe Hilux ‘n tyd gelede het ons die subtitel “Die taai stryd wat kom…” gebruik. Die stryd waarna verwys was, het te doen gehad met Ford wat met sy Ranger bakkie daarin geslaag het om die Hilux se verkope ‘n paar keer die loef af te steek. Soos almal weet, het die nuwe Toyota die eerste maand al die bordjies verhang.
Bigger is always better, right? Well, that probably depends on who you ask so let’s keep our minds out of the gutter and firmly pinned on automobiles. With global trends of dwindling resources and heavier traffic, rising taxes and fuel bills, it’s no wonder Audi decided to shove its Q7 flagship SUV into the gym.
Some facts: The BMW 3-Series has always been the sporting driver’s choice and I’ll get straight to it – it still is. While other car makers are trying to infuse youthful dynamism into their machines, BMW just keeps filing away little-by-little at this winning recipe. In fact, this new model looks like they haven’t filed at all…
In die gees van die tyd en debatte is dit nodig om te benadruk dat Volkswagen wel deeglik voertuie bou wat vir ‘n skoner omgewing sorg. Die voorbeeld is die Polo Bluemotion wat ons onlangs onder hande gehad het. Die probleem om skadelike uitlaatgasse tot die minimum te beperk is gewoonlik om onder andere verstellings in die elektroniese beheerstelsel aan te bring om verrigting te verbeter.
Nissan se Qashqai was sedert sy bekendstelling in 2009 baie gou ‘n sukses en het al oor die 2 miljoen verkope wereldwyd gehad. Dit was Nissan se eerste sogenaamde “Crossover” of kompakte SNV (Sportsnutvoertuig). ‘n Nuwe Qashqai het verlede jaar op die Suid-Afrikaanse mark verskyn en met die eerste oogopslag is dit duidelik dat Nissan weer ‘n wenner beet het.
Chinese voertuie is besig om vinnig hulle merk in Suid-Afrika te maak. Dit is veral op die bakkie mark wat hulle produkte al meer respek begin afdwing. Nou het GWM (Great Wall Motors) die Steed 6 op die SA mark bekend gestel en word saam met die Steed 5 in Namibië en Suid-Afrika bemark.
Op ‘n tog terug in die verlede in 2006 in Angola het die Chinese met mag en mening die paaie, of wat daarvan oor was, met ‘n spoed begin herbou. Dit was dan ook daar wat ek bakkies wat soos ouerige Isuzu’s gelyk het, teëgekom het. By nadere inspeksie, en ‘n navraag by die Chinese werkers, was die antwoord toe gekry; die bakkies het “Sailor” geheet! En dit was die enigste bakkies wat die Chinese werkers destyds daar gebruik het.
Last week I tested an excellent mid-size luxury sedan with a very economical diesel engine, which made my review quite easy. This week, I face the opposite end of the scale and a bit of a problem. You see, the beautiful Jaguar XF to which I currently hold the key has a rather thirsty, supercharged petrol V6.
Up to now, I’ve only ever tested the Volvo S60 with a petrol engine. Just like the rest of their range, Volvo’s medium-sized executive sedan is available with a choice between six engines, two gearboxes, front- or all-wheel-drive and four spec levels. This right here is the middle-child D4 turbo-diesel.
Sometimes I wonder if car reviews are actually read and appreciated by the subject’s prospective buyer. Whereas I’m sure that small hatchback and family sedan shoppers do a substantial amount of homework before hitting the showrooms, do the punters of an Audi A8 long wheelbase do the same?