Namibia's content-driven motoring portal
Alles van luikrugmodelle tot supermotors!
Klopdisselboom? Ken die jong geslag nog die uitdrukking wat kom uit die tyd toe perdekarre nog hoogmode was? As ‘n perdekar regtig lekker geloop het, was daar ‘n balans tussen die trek van die perde en die spoed van die kar en het die disselboom so ‘n reëlmatige klopgeluid gemaak. Dan was die wêreld reg!
Met die herbekendstelling en aanslag van Suzuki op die Suid-Afrikaanse motormark in 2008 het Suzuki se Swift-model aan die voorpunt hiervan gestaan. Met die die aankoms van die eerste nuwe modelle hier te lande kon die maatskappy alreeds spog met 63 Motor van die Jaar toekennings in 19 lande wêreldwyd, ondere andere in lande soos Indië, Ysland, Asustralië, Ierland, Uruguay en Japan.
Die bekendstelling van die nuwe Corolla in Februarie het die doelpale in die motorbedryf aansienlik verskuif en sal die mededingers hulle sokkies moet optrek om by te hou. Die eerste Corolla wat in 1966 die lig gesien het, was seker een van die mees suksesvolle “wêreldmotors”; daar is reeds meer as 40 miljoen van hulle oor die wêreld heen verkoop.
Franse motors was nog al die jare anders as die res. Vra maar vir enige eienaar van die klassieke Citroëns, Peugeots en Renaults uit die jare Vyftig, Sestig of selfs so laat as die Sewentigs. En nie al die kommentare gaan net positief wees nie; sommige elementêre onderhoudstake kon nie sonder spesiale gereedskap en kundigheid gedoen word nie!
Maar dit was tóé en ons leef in die nóú.
Mazda se CX-5 nutsvoertuig is al ‘n hele tydjie op die mark maar ons het onlangs ‘n toetsmotor ontvang om onder normale en dag-tot-dag toestande te evalueer. Hierdie model het egter ‘n paar vernuwings ondergaan om hom méér omgewingsvriendelik te maak.
Iewers tussen my lêers is daar ‘n foto van twee Japannese wat met ‘n Mitsubishi Jeep in die vroeë Sestigs van Japan af na Engeland gery het om ‘n Formule Een Grand Prix vir Japan te propageer.
Normaalweg durf ons altyd die Sederberge met ‘n 4X4 voertuig aan om ons geliefde ent pad tussen Matjiesrivier en Wupperthal te kan ry. Hierdie keer was dit anders want die geskeduleerde toetsvoertuig was ‘n nuwe Ford Tourneo bussie met sitplek vir agt, en belangriker nog, pakplek vir bagasie vir agt mense. Ondanks die vier vrouens se bagasie was daar nog steeds ekstra pakplek!
Om die Chinese motorindustrie te verstaan en te waardeer is dit noodsaaklik om ook die Chinese se besigheidskultuur en die benadering van die gewone Chinees op straat tot sy of haar daaglikse verbruikerslewe te verstaan.
Die bekende Duitse filosoof, Arthur Schöpenhauer, het op ‘n slag opgemerk dat elke groot idee deur drie fases gaan: Aan die begin word dit bespot, daarna word dit gewelddadig beveg (of laat ons dan maar liewer vir die doel van hierdie artikel se “verdag gemaak”) en laastens word dit eindelik as ‘n onvermydelike feit aanvaar.
Ons het onlangs die kans gehad om die nuwe GWM C20R ordentlik op die langpad te beproef, teerpad, grondpad en slegte grondpad. Nog nie gehoor van GWM nie; of van die C20R nie?