Namibia's content-driven motoring portal
I’m not a connoisseur of household appliances. Although I always try to purchase those of reputable brands, the only time I splashed out on something extravagant for the kitchen was when Mr. Porsche made a kettle. Other than that, I tend to ignore tumble dryer sales and don’t subscribe to Appliance Enthusiast magazine.
Met die skryf van hierdie artikel oor die nuwe Toyota Prado, is die plaaslik vervaardigde Hilux bakkies op die punt om die stryd in die Dakar tydren in Suid-Amerika aan te sê. Nodeloos om te sê, almal van ons hou duimvas vir die jaers en navigators wat ons in die verlede al soveel keer die kans gegee het om trots te voel!
The Toyota RAV4 may happily lay claim to the fact that it was one of the world’s first compact SUV’s. Small and nimble enough to work in town with sufficient off-roady bits for the occasional adventure, four generations of RAV (Recreational Active Vehicle) can look back on many happy customers.
Dit is vanjaar sestig jaar wat koningin Elizabeth ll as Britse vorstin regeer en ons het al heelwat oor hierdie mylpaal te hore en te siene gekry; vanaf BBC televisie tot stories in Die Huisgenoot met foto’s oor hierdie merkwaardige vrou en natuurlik ook die troonopvolgers met hulle huwelike, hoogtepunte en laagtepunte.
Met die onlangse bekendstelling van sy nuwe en verbeterde veldvoertuie, die V8 Diesel Land Cruiser en die FJ Cruiser, het Toyota weereens die doelpale van die speelveld in hierdie uiters mededingende segment verskuif en ‘n duidelike uitdaging aan sy mededingers gerig om saam te speel.
Kort op die hakke van ‘n toetsrit met GWM se H5 vysitplek SUV, wat ‘n uiters gunstige indruk gemaak het, het ‘n toetsrit oor dieselfde roete met die Steed 5 dubbelkajuit 2.0 liter VGT gevolg. En in hierdie geval het die Steed 5 bakkie selfs nog ‘n beter indruk gemaak as sy eersgenoemde neef uit dieselfde stal, alhoewel hulle verskillende klante lok.
Mededinging om ‘n beduidende aandeel in die mark vir bakkies in Suid-Afrika moet beslis van die taaiste in die wêreld wees. Die land se ekonomie word veral deur primêre sektore gedryf waar die funksionaliteit van veral die 1-tonners onontbeerlik is en wat gevolglik ideale bemarkingsomstandighede skep.
Toyota se Verso, die superstasiewa in die Corolla-reeks, het so pas ‘n nuwe baadjie aangetrek, en ook ‘n paar ander dinge wat nie so opsigtelik is nie. Stasiewaens het hier by ons hulle gewildheid lankal verloor; die enkeles wat nog op die mark beskikbaar is, is eerder gekamoefleerde Duitse blitssedans wat regtig nie pakplek het nie.
Dit het as’t ware al deel van die Suid-Afrikaanse koperspubliek se alledaagse lewe geword om steen en been te kla oor alles en nog wat – onder andere oor die stygende prys van petrol en ander lewensmiddele en om die kring te voltooi word politieke skandes, skokkende skoolsyfers en skelm skeidsregter ook sommer in die pot gegooi en geroer.
Nissan van Suid-Afrika het so-pas ‘n baie netjiese skuif gemaak. Die prys van die uitstekende Pathfinder, waaroor ons voorheen al met soveel lof geskryf het, het met nagenoeg N$100 000 geval om hierdie begeerlike en taai 4×4 nou binne die begroting van soveel meer mense te kan plaas.