Namibia's content-driven motoring portal
It’s been a long time coming and I was honestly getting concerned that halfway through the year I hadn’t found any pleasant surprises yet. Sure, thundering AMG’s and seven-figure Jags may apply but it wasn’t until last week that I stumbled across a hidden gem: the Opel Astra GTC.
Wanneer daar oor ‘n Chevrolet of Ford voertuig gepraat, geskryf of bespiegel word sal dit altyd by die huidige laaste linie generasie Suid-Afrikaers nostalgiese herinneringe van toentertydse kinderjare oproep.
General Motors SA het beslis baie waagmoed aan die dag gelê toe hulle besluit het om die kampioenbakkie van die afgelope meer as ses jaar te vervang met ‘n derde generasie Chevrolet Sport Utility bakkie.
I’m a firm believer in karma and the turning of that proverbial wheel but am often flabbergasted at how quickly things come back around to nip you in the backside. No more than two weeks after I dismissed the Chevy Sonic as mediocre, its turbo-Diesel sibling rocked up at my house.
Namibia (and indeed, also South Africa) has a booming small car market thanks to often ridiculous pricing, steadily climbing oil prices and a recession that can’t decide if it’s done or wants another round. Some car manufacturers even have more than one model on offer and Chevrolet is no different. Now serving: the new Sonic.
Die nuwe BRIC handelsooreenkoms, wat onder andere Brasilië, Indië en nou ook Suid-Afrika insluit, kry praktiese neerslag in die vervaardiging van die nuwe Chevrolet Ute wat nou onlangs by ons op die mark sy opwagting gemaak het.
Dit is ‘n gegewe feit dat Namibiers (en Suid-Afrikaners) oor die algemeen nou maar eenmaal gebore agternalopers is, maar darem in die figuurlike sin van die woord. Dit kan gesien word oor die breë spektrum van haas elke aspek van hulle algemene lewenspatroon hetsy sy voorkeur kos, kuns, kleredrag, sport en, dan natuurlik, sy rygoed.
Die Chevrolet naam is besig om weer goed gevestig te raak in Suid-Afrika en die wêreld en het bygedra om GM weer eie grootste vervaardiger in die wêreld vir die eerste ses maande van 2011 te maak.
Many car manufacturers like to make a big noise about their latest product and urge you to buy the best thing since sliced biltong. Most of their marketing efforts are just steam-powered self-promotion but occasionally a grain of truth slips through…
General Motors is seker een van die vervaardigers wat die vinnigste herstel het en nou groei toon na ‘n moeilike tyd tydens die Amerikaanse ekonomiese krisis ‘n jaar of twee gelede. En die een wat die wa deur die drif getrek het was waarskynlik Chevrolet. En by uitstek die Oosterse aanlegte van die wêreldvervaardiger.