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This is probably our favourite section but – SHHH! – please don’t tell the others! You’ll find our reviews on everything from hatchbacks to supercars in Afrikaans, English and German:
Eines der besten Gefühle im Leben ist bestimmt wenn Ihre Erwartungen erziehlt werden. Oder übertroffen werden. Die vorige Generation des Honda Jazz (in 1.5 VTEC Handschaltung Ausgabe) steckte bei mir nur Kritik wegen seiner Uhr ein. Der Rest des Kleinwagens war jeden einzelnen Cent seines etwas steilen Preises wert.
Toyota se nuwe Auris X-reeks is al so ‘n rukkie tevore bekend gestel. Nou onlangs het ons die XD-model in die reeks getoets en is vol lofgesange vir die “nuwe” Japanner wat ‘n paar nuwe eienskappe het wat hom van sy voorganger onderskei: Dinge soos ‘n nuwe enjinkap, flikkerligte in die syspieël, voorbuffer en sierrooster en hoofligte wat hom ‘n breëbors laat lyk.
Dit was Volkswagen wat die naam “Kombi” ‘n huishoudelike woord gemaak het toe hulle die eerste generasie bussie in 1956 in Uitenhage begin bou het en teen £674 verkoop het; £105 méér as wat die Kewer se prys was.
Good news and bad news. The good news is that I’ve just tested an automotive icon which most of my peers describe in an animated fashion; the bad news is that I haven’t got the foggiest idea how to review it.
Gute Nachricht und schlechte Nachricht. Die gute Nachricht ist, daß ich grade eine Legende in der Autowelt getestet habe, die meine Mitgesellen gerne in einer angeregten Weise beschreiben. Die schlechte Nachricht ist, daß es mir etwas schwer fällt, einen gebürtigen Test über sie zu schreiben.
Certain cars raise the eyelids and saliva levels of petrol heads and guarantee their owners, even temporary ones, a crowd of inquisitive onlookers. The escalating-pitch one-word “And?” is a favourite question you’ll have to endure when you hold the key to a Chevrolet Lumina SS.
Manche Autos ziehen an den Augenliedern und Spuckdrüsen der Fanatiker und garantieren ihren Besitzern, selbst zeitweiligen, eine Schaar von neugierigen Bewunderern. Das lang-gezogene “Und?” ist eine Lieblingsfrage, die man öfters dulden muß wenn man den Schlüssel zu einem Chevrolet Lumina SS hält.
Oor die jare heen het Isuzu bakkies ‘n reputasie opgebou vir enjins wat hou. Die eerste gewone dieselenjins wat jare lank hulle ding onder die enjinkgap gedoen het, sonder turbo-aanjaging, was onverwoesbaar. Daarna het die Isuzu bakkie vir ‘n tyd lank in die sewentigerjare as die Chevrolet LUV bekend gestaan; amper soos die Corsa wat ook nou die korporatiewe handelsnaam gekry het.
Right in the middle of BMW’s dime-a-dozen 3-Series and stock-portfolio 7-Series you shall find the obviously named 5-Series. With many experts pinning the recession’s automotive pain threshold around N$500 000, BMW shifted the middle-child Five away from Three and in the better-heeled direction of the new Seven.
Genau zwischen BMW’s alltäglicher 3er Serie und der Schloß-allee 7er Reihe werden Sie die gut benannte 5er Serie vorfinden. Viele Experten berechnen den Finanzkrise-Schmerzpunkt um N$500 000, und somit bewegte BMW das mittlere Kind weg vom Dreier und in die besser finanzierte Richtung des dicken Siebener.